Баха «Тула». Лучшее время круга на СУ (без учета пенализаций) среди серийных автомобилей у нашего экипажа.

В минувшие выходные Тульская земля порадовала своими красотами участников финального этапа Кубка России по ралли-рейдам.

От спортивно-технического клуба ONE-UP Motorsport был заявлен автомобиль Nissan Pathfinder под номером 205, пилотируемый А. Пономаренко/А. Мальцевым. Традиционные предстартовые «процедуры» прошли без замечаний, но в ходе теста переговорного устройства была выявлена спорадическая потеря контакта в разъеме. Благодарим команду «NAKUSI RACING TEAM» за помощь в ремонте переговорного устройства.

 После торжественного старта на 8-и километровом прологе экипаж прочувствовал скользкую коварную трассу, привыкая к обновленному автомобилю.

Уверенно и технично завершив первый день соревнований, экипаж произвел диагностику автомобиля, по результатам которой не потребовалось никакого ремонта. За ночь покрытие трассы ощутимо подсохло и скорости второго дня должны были возрасти. Экипажам предстояло преодолеть 4-е спецучастка по 74 километра каждый.

Быстрые ровные дороги, сменяющиеся интересными связками поворотов, на фоне потрясающих осенних пейзажей держали участников в напряжении до самого финиша. Бодро пройдя половину дистанции СУ-2 

А.Пономаренко / А. Мальцев переместились на 4 позиции выше, но пропущенный малозаметный поворот не позволил показать хорошее время на СУ-2 и включиться в борьбу за подиум. Прибавив по скорости на СУ-3, экипаж показал лучшее время прохождения трассы среди кузовных автомобилей, не смотря на ухудшившуюся работу задней подвески. Как оказалось, лопнули обе задние пружины, что уменьшило ход подвески на сжатие, но амортизаторы F-O-A наших партнеров redhammers.ru оставались рабочими и их характеристики так же были стабильны благодаря примененному амортизаторному маслу QC OIL™.

Попутно выяснилось, что начала течь левая передняя стойка Spectrum Suspension. После непродолжительного «регруппинга», стартовав на СУ-4 не смотря на технические неисправности, Александр и Алексей вновь показали лучший результат круга среди кузовных спортивных автомобилей 56 минут 49 секунд. Скорость на прямых участках достигала 170 км/ч, двигатель работал в экстремальных режимах, но температура моторного масла оставалась в норме. Благодарим нашего технического партнера – компанию QC OIL™ за высококачественные металлоплакирующие премиальные масла.   СУ-5 дался гораздо сложнее, не смотря полностью высохшую трассу. В середине дистанции отказал штурманский компьютер, Алексей Мальцев уверенно продолжил диктовать позиции и ориентироваться на местности. Но показать хорошие времена прохождения дистанции – это только одна сторона вопроса, ведь общее время складывается еще и из времени пенализаций, которую экипаж получил в достаточном размере на зонах ограничения скорости из-за некорректно работающего прибора. В итоге 4-е место в классе, и 5-ое место по итогам года.

Благодарим наших партнеров:

               QC-OIL™ - металлоплакирующие масла нового поколения -  www.qc-oil.com

               VALENA-SV – металлоплакирующие ресурсосберегающие комплексы «Valena-SV» -  https://valena-sv.com/

               FATON DINAMIC – такелажное оборудование, рывковые и динамические стропы - https://faton-dinamic.ru

    УАЗМОТОРС - магазин запасных частей на УАЗ - www.uazmotors.ru

               AC-ТЕХНИК – сервисное обслуживание компрессорной техники. Продажа металлоплакирующих компрессорных масел.

               Хранители РОССИИ СПОРТ – общественная организация, поддерживающая различные виды спорта.

               Spectrum Suspension за изготовление, оперативное обслуживание передних стоек серии RALLY SM50 NEO

               Сервис Tunebox750 за помощь в подготовке автомобиля.

Спасибо за фото: - Zosph, SR MAX, MediaCat

Яндекс.Метрика